随着现代航空制造业的高速发展，数控加工技术已经成为飞机制造的关键技术之一。数控加工技术的进步使飞机设计理念发生了转变，零件设计向整体化、复杂化方向发展，同时，设计理念的转变也给数控加工技术提出了新的挑战，如何高质量、高 效率、低成本地完成大型零件的数控加工成为了必 须攻克的难题。
航空数控零件加工技术发展情况怎么样？
1 以产品特征成组划分为基础，形成专业化的精益生产线
目前，在航空零件的大规模研制中往往面临较大的被动局面，无法形成具有很大竞争力的核心技术优势，其根本原因就在于原有的相对落后的生产资源配置和布局已经无法满足当前研制需要，尤其是大飞机项目的启动在给我们带来很大机遇的同时也对现有的生产能力和制造技术水平敲响了警钟。
首先, 要确立零件族的概念, 应用成组技术建立典型零件族。其次，在确立典型零件族的基础上，分类建立标准化的典型零件族工艺流程。
之后，在标准化的典型零件族工艺流程的基础上形成专业化、集成化的生产资源配置和布局，并zui终形成各类典型航空零件的精益生产线。特别是对于大型结构件，建立专业化的典型零件生产单元对于提高其加工技术水平、降低成本尤为重要。
